Après le lancement de son nouveau P5 TT et vélo de triathlon , Cervélo a maintenant ajouté un P3X à sa gamme PX-Series.
Le P3X est un vélo de triathlon conçu pour repousser toutes les limites tout en offrant un espace de rangement, un réglage et une praticité suffisants. Cervélo dit qu'il s'agit de la "nouvelle génération" de sa gamme de triathlon PX, s'appuyant sur les connaissances de son P5X existant.
Tout comme son prédécesseur repoussant les limites, le P3X a été développé grâce à d'énormes quantités de recherches et de tests auprès de coureurs professionnels et amateurs, étudiant leurs techniques d'entraînement et de course à différentes longueurs et vitesses.
Ceci, combiné aux commentaires et aux données du P5X, a conduit à un vélo qui, selon Cervélo, est plus rigide dans des domaines clés (8% plus rigide au tube de direction et 15% au pédalier) pour une accélération et une montée améliorées, mais également plus léger de 16% (cadre uniquement).
Ceci a été réalisé grâce à une progression dans les techniques de pose, la forme et les matériaux généraux utilisés. Cervélo dit qu'en plus de toutes ces améliorations statistiques, un autre objectif clé de ce vélo était de conserver un caractère de conduite rapide et confortable.
Touches pratiques P3X
Selon Cervélo, l'un des objectifs du projet pour le nouveau P3X était de revitaliser ses fonctionnalités "pour refléter les normes d'aujourd'hui". Le vélo regorge de produits pratiques et bien conçus qui aident à réduire encore plus le poids total.
La barre de base et le Speed Riser sont respectivement 13 et 8 % plus légers que les offres précédentes de la marque, cette dernière présentant le dernier réglage à un seul outil de Cervélo qui offre des options infinies d'angle, de hauteur, de largeur et de portée pour la barre et les coussinets.
Il y a aussi un support de bouteille amovible sur la colonne montante et des poignées personnalisables sur la barre de base. Sur le tube diagonal, le stockage StealthBox 300 offre un espace à l'écart pour un kit de réparation.
À l'avant du tube supérieur, SmartPak 600 offre suffisamment d'espace pour farcir vos aliments pour un accès facile tout en martelant la tête en bas. Une tige de selle raffinée et un support de bouteille intégré (amovible) sont 22% plus légers qu'auparavant.
Le cadre a maintenant augmenté le dégagement des pneus de 3 mm et acceptera confortablement un pneu de 28 mm (25c) avec un dégagement suffisant. Les pattes de dérailleur avant et arrière amovibles/remplaçables laissent les options de transmission ouvertes et garantissent la longévité du cadre.
Des améliorations progressives à tous les niveaux, et vous serez ravi d'apprendre que Cervélo n'a pas non plus négligé le prix du P3X. Une machine performante comme celle-ci ne sera jamais bon marché, mais le prix est moins déchirant qu'il aurait pu l'être. Voir ci-dessous pour les options de construction et les prix.
Tout cela semble incroyablement positif, mais nous devrons attendre et voir comment le P3X se comporte dans des conditions réelles.
Options de construction Cervélo P3X
Cervélo P3X Disque Ultegra DI2
- Fourche : Cervélo tout carbone P3X
- Jeu de direction : FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2po
- Roues : DT Swiss ARC 1450 DiCut 48/62 Disque
- Pneus : Continental GP4000 S II 700 x 25c
- Pédalier : Shimano Ultegra 8000 52/36
- Longueur du pédalier : S 165 ; M 170 ; LG/XLG 172,5
- Boitier de pédalier : Cervélo BBright Connect 24×90
- Chaîne : Shimano CN-HG701, 11 vitesses
- Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 8050, 11v
- Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 8050, 11v
- Cassette : Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28
- Manettes : Shimano Dura Ace SW-R9160
- Guidon : Barre de base Cervélo P3X et extensions de courbure de ski en alliage
- Étriers de frein : Shimano BR-9170
- Leviers de frein : Shimano Dura Ace ST-9180
- Disques de frein : Shimano SM-RT800, 160mm
- Selle : ISM PS 1.0
- Tige de selle : Tige de selle Cervélo P3X avec tête Ritchey
- Tailles : S, M, L, XL
- Couleur : Graphite/Noir/Rouge
- £ à confirmer / 9 999 € / 10 000 $
Cervélo P3X Disque Ultegra DI2 2.0
- Fourche : Cervélo tout carbone P3X
- Jeu de direction : FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2"
- Roues : DT Swiss P1800 Spline 32 Disc
- Pneus : Continental Grand Prix SL 25mm
- Pédalier : Shimano Ultegra 8000 52/36
- Longueur du pédalier : S 165 ; M 170 ; LG/XLG 172,5
- Boitier de pédalier : Cervélo BBright Connect 24×90
- Chaîne : Shimano CN-HG701, 11 vitesses
- Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 8050, 11 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 8050, 11 vitesses
- Cassette : Shimano 105 R7000, 11 vitesses, 11-28
- Manettes : Shimano Dura Ace SW-R9160
- Guidon : Barre de base Cervélo P3X et extensions de courbure de ski en alliage
- Étriers de frein : Shimano BR-9170
- Leviers de frein : Shimano Dura Ace ST-9180
- Disques de frein : Shimano SM-RT800, 160mm
- Selle : ISM PS 1.0
- Tige de selle : Tige de selle Cervélo P3X avec tête Ritchey
- Tailles : S, M, L, XL
- Couleur : Riviera/Fluo/Noir
- £ à confirmer / 7 999 € / 8 000 $ US
