Le cyclisme sur route est une discipline qui combine le sport et le plaisir de voyager. Votre vélo vous emmènera loin lors de vos sorties, que ce soit pour vous entraîner ou simplement pour le plaisir de rouler.
Choisir le bon vélo de route est donc essentiel pour trouver un modèle performant et confortable. Parmi une gamme de produits de plus en plus large (le nombre de marques proposant des vélos de route est aujourd'hui très important), plusieurs critères doivent être pris en compte, à commencer par l'usage que vous souhaitez en faire et le budget dont vous disposez.
Choisissez votre vélo de route
Vous devrez déterminer le type de conduite que vous aurez pour trouver le vélo qui vous convient le mieux : si vous voulez rouler en mode loisir ou compétition, sur terrain plat ou en montagne et à quelle fréquence vous sortez et jusqu'où vous allez.
Pour les loisirs et la pratique occasionnelle
La priorité est donnée au confort. Une armature en aluminium est un bon compromis entre résistance et légèreté. Nous choisirons une selle ergonomique, une longueur de potence droite et un guidon plat pour une position confortable.
Pour la compétition ou l'utilisation régulière
La priorité est donnée à la légèreté et à l'aérodynamique. Vous pouvez choisir entre un cadre en aluminium ou en carbone, sachant que si vous recherchez la performance, un cadre en carbone sera le plus adapté, mais aussi plus cher.
Le carbone est un matériau léger, rigide et confortable qui réduit les vibrations de la route et vous procurera une expérience de conduite agréable. Il vous procurera d'excellentes performances et vous fera gagner en vitesse. Des roues de qualité, légères et solides, sont essentielles si vous allez conduire souvent, il est même conseillé d'avoir des roues pour l'entraînement et des roues pour la compétition.
La transmission est un élément important à prendre en compte pour avoir des changements de vitesse précis et réactifs et un vélo performant avec des relances efficaces.
Pour la compétition, il existe des modèles de vélos aérodynamiques avec des tubes profilés sur le cadre pour une meilleure pénétration dans l'air et qui sont conçus pour avoir une position très couchée.
Pour rouler en ville
Un pédalier traditionnel ou compact est suffisant. Lorsque nous allons sur un terrain plus vallonné, nous pouvons changer la cassette.
Pour rouler en montagne
Un pédalier double ou triple avec une grande cassette à l'arrière est recommandé pour avoir une large plage de vitesse et monter plus rapidement.
Une fois que vous avez choisi votre vélo, pensez au reste de l'équipement que vous devrez acheter pour rouler confortablement et en toute sécurité : pédales, chaussures, casque, gants et vêtements !
Comment choisir un vélo de course adapté à votre pratique ?
En compétition, à l'entraînement ou en loisir, votre vélo de course vous emmènera toujours plus loin, plus vite. Au-delà du budget dont vous disposez, deux critères sont essentiels pour choisir votre vélo de course : l'entraînement et la géométrie.
Aujourd'hui, le vélo de route n'est plus réservé aux professionnels : il est devenu un sport accessible. Il suffit de quelques pédales pour s'évader de la ville ! Ce sport vous permet de rester en forme, d'oublier le stress de la journée et convient à tous les niveaux et à tous les âges.
Si vous voulez acheter un vélo de route, vous devez vous poser les bonnes questions : comment voulez-vous l'utiliser ? Vous êtes un compétiteur né, et vos prochaines courses sont déjà marquées en rouge sur votre calendrier ? Ou bien vous voulez profiter du paysage de votre région en roulant sur les routes à la vitesse de l'éclair ?
Il existe différents types de vélos de route, adaptés à différents usages :
- Vélo de route
- Cyclocross
- Triathlon
L'achat d'un vélo de route est un investissement. Il est donc important que vous fassiez le point sur ce que vous en attendez. Certaines pièces des vélos de route peuvent avoir un prix différent. Nous vous présentons ci-dessous celles auxquelles vous devez prêter attention.
Dois-je choisir un vélo de route avec un cadre en aluminium ou en fibre de carbone ?
Cadre en aluminium
L'aluminium est un matériau léger, solide et rigide. Vous trouverez des cadres en aluminium sur les vélos de route d'entrée ou de milieu de gamme. Ce cadre fiable offre une excellente transmission de la puissance des pédales aux roues.
Cependant, l'aluminium présente également des défauts : il est plus lourd que les fibres de carbone et n'absorbe pas aussi bien les chocs. Aujourd'hui, la plupart des cadres en aluminium sont équipés d'une fourche et d'une tige de selle en fibre de carbone, ce qui rend la conduite plus agréable.
Cadre en fibre de carbone
Les fibres de carbone sont un matériau beaucoup plus léger que l'aluminium. Elles absorbent mieux les chocs.
Le résultat ? Grâce aux progrès technologiques, il existe maintenant de nombreuses façons de produire des cadres en fibre de carbone, et elles sont de plus en plus courantes sur le marché du vélo.
Contrairement à la croyance populaire, ils ne sont pas réservés aux coureurs professionnels.
La bonne transmission pour vous
Les trois marques de systèmes de transmission les plus connues dans le monde du vélo sont Shimano, Sram et Campagnolo. Chacune d'entre elles produit une gamme de systèmes de transmission pour différents types de cyclistes : des produits haut de gamme pour les professionnels, et des produits moins chers (mais de même qualité) pour les amateurs.
N'oubliez pas que leur prix est proportionnel à leur qualité. Sur certains vélos de route, le changement de vitesse est automatique grâce à un système électronique. Ces transmissions sont beaucoup plus coûteuses, mais aussi beaucoup plus efficaces.
Les roues : pourquoi devraient-elles être si importantes ?
Après le cadre, les roues sont les pièces les plus importantes d'un vélo de route. Leur poids et leur rotation influencent le comportement de votre vélo. Plus les roues sont légères, mieux c'est : elles ont un impact sur la capacité de freinage et d'accélération.
Leur conception joue également un rôle majeur : plus les jantes sont profondes, plus les roues seront aérodynamiques et rigides.
La tendance vers des vélos aérodynamiques est relativement récente, mais elle fait une grande différence, surtout pour les cyclistes et les triathlètes.
Les cyclistes amateurs seront très satisfaits de roues légères et rigides à un prix raisonnable.
Jante ou freins à disque ?
Les vélos de route sont généralement équipés de freins sur jante. La plupart des vélos de cyclo-cross sont équipés de freins à disque, qui ont une plus grande capacité de freinage et sont également efficaces par temps sec ou humide.
Les différents types de vélos de route
Le vélo de route
Comme son nom l'indique, le vélo de route est conçu pour rouler sur l'asphalte. Sur ce type de vélo, la position du corps est sportive et très horizontale, afin de maximiser la vitesse et de minimiser la résistance au vent.
Les pièces d'un vélo de route comprennent un cintre, des roues fines et extrêmement lisses, et un cadre léger. Ils sont conçus pour être rapides, pas confortables ! Ils sont parfaits pour l'entraînement et la course sur l'asphalte. Le vélo parfait pour les amateurs de vitesse !
Le cyclocross
Le cyclo-cross est un mélange de vélo de route et de vélo de montagne. Le cyclo-cross est un type de course auquel de nombreux cyclistes participent à l'intersaison.
Les participants doivent effectuer plusieurs tours sur des surfaces différentes : herbe, éléments techniques en bois, etc. Ces courses sont de véritables défis pour les cyclistes, qui peuvent ainsi tester leur endurance, leur force et leur agilité.
Ainsi, le cyclocross peut rouler sur une grande variété de surfaces.
Le vélo de triathlon
Les vélos de triathlon sont une variante plus aérodynamique des vélos de route. Cette conception aérodynamique réduit considérablement la résistance au vent. Les caractéristiques les plus reconnaissables d'un vélo de triathlon sont un guidon droit et un cadre à la géométrie agressive (angles prononcés, potence et guidon bas).
C'est cette forme de cadre qui permet au vélo d'être plus aérodynamique. Ce dernier est également conçu pour réduire l'effort produit par le triathlète, qui devra alors courir !
Enfin, les jantes sont plus profondes et ont moins de rayons que les roues de route standard. Tout est conçu pour optimiser la vitesse !
La géométrie
La géométrie ne vous permet pas seulement de choisir la bonne taille de votre vélo. Elle détermine également le comportement du vélo en offrant un compromis spécifique entre performance, confort, poids, rigidité et aérodynamisme.
On peut distinguer trois grandes familles au sein des vélos de course.
Aérodynamique
Les vélos de course de type "Aero" sont conçus pour la vitesse. Souvent étudiés dans des souffleries, ces modèles se caractérisent par des tubes plus larges et plus aérodynamiques pour fendre l'air.
Généralement plus rigides, leur géométrie a une portée plus étendue (longueur du cadre, mesurée de l'axe supérieur du tube de direction à l'axe vertical passant par le centre du pédalier) et un tube de direction réduit.
La position est donc plus avancée, plus couchée pour maximiser la vitesse à chaque coup de pédale. Les vélos "Aero" sont idéaux pour les coureurs puissants ayant un profil de rouleau ou de sprinteur.
Endurance
Les vélos de course d'endurance offrent un compromis parfait entre rigidité, vitesse et confort. Avec des bases généralement plus longues, un tube horizontal plus court et un tube de direction surélevé, ces modèles sont de véritables vélos polyvalents.
Cette polyvalence vous permet de passer de longues journées en selle sur une moto de sport ou une moto classique. De la montagne aux pavés, vous irez partout avec confort et efficacité
Montagne
Ces vélos de course sont conçus pour offrir un rapport poids/rigidité optimal. Des tubes plus fins et des bases plus courtes les caractérisent. Leur comportement est plus nerveux, plus vif et plus agile.
Plus légers que les vélos à géométrie aérodynamique et à l'endurance, ils sont particulièrement efficaces pour les montées les plus exigeantes et les reprises agressives.
Ces vélos seront parfaits pour les grimpeurs et les amateurs de plein air et de paysages montagneux !
